Deux Range Rover hybrides à la conquête de Maurice

Axess s'attaque au marché des voitures hybrides avec la Range Rover Vogue et la Range Rover Sport.

Les véhicules hybrides ont conquis le marché de l’automobile mondial. Et Maurice n’est plus en reste avec l’introduction de la Range Rover Vogue et la Range Rover Sport. Ces deux variantes sont désormais disponibles sur l’île grâce à Axess, et nous rapprochent petit à petit des grandes tendances internationales en ce qui concerne les transports individuels. Ces deux véhicules ont été lancés en grande pompe le 27 mars dans le showroom de la marque, à Pailles.

Les nouvelles Range Rover et Range Rover Sport ont franchi des étapes majeures pour l'avenir de l'automobile en ajoutant des options de transmission hybride rechargeable - PHEV - plug-in hybrid electric vehicle. En attendant les voitures du futur avec l’intelligence artificielle, les Range Rover nous permettent déjà de faire l’expérience d’une conduite avec plus de confort, de sécurité et de sureté tout en nous permettant d’être plus consciencieux sur la route et des autres conducteurs. Armand Fleur D’Epine, Brand Manager, Jaguar Land Rover chez Axess explique: 

Avec la prise de conscience des effets néfastes sur l’environnement et un besoin de réduction des émissions de CO2, Range Rover propose des motorisations hybrides qui viennent réellement changer la donne. Axess est conscient des attentes écologiques de nos clients et les deux nouvelles arrivées dans la gamme PHEV, les Range Rover Vogue et Range Rover Sport (PHEV) ont su trouver la parfaite balance. En ce qu’il s’agit des matériaux et de la technologie embarquée, on ne retrouve que le meilleur dans ces véhicules qui sont déjà très attendus par les fans de Range Rover à Maurice.

Les deux modèles portent le logo P400e en référence à leurs puissances respectives de 404 ch (297 kW) et associent un moteur essence Ingenium de 221 kW à quatre cylindres et un moteur électrique de 85 kW. Le moteur à essence de 2,0 litres de chaque modèle est monté longitudinalement. Un moteur électrique de 85 kW est logé dans la boîte automatique ZF à huit vitesses au centre du véhicule, à côté d’un chargeur embarqué de 7 kW. Le point d'accès pour le câble de charge est caché à l'avant, derrière le badge de calandre de chaque véhicule. Les piles lithium-ion à cellules prismatiques sont montées à l'arrière, sous le plancher du coffre.
Les conducteurs pourront choisir parmi plusieurs modes de conduite pour répondre au mieux à leurs besoins:

• Mode hybride parallèle (mode de conduite par défaut) - combine essence et conduite électrique. Le conducteur peut optimiser la charge de la batterie ou l'économie de carburant en utilisant l'une des deux fonctions de gestion de la charge.
• Fonction SAVE - empêche la charge de la batterie de tomber en dessous d’un niveau présélectionné.
• Fonction d’optimisation prédictive de l’énergie (OPE): l’entrée d’une destination dans le système de navigation permet à la fonction, qui utilise les données d’altitude GPS intégrées pour l’itinéraire sélectionné, de combiner intelligemment le moteur électrique et le moteur à essence pour optimiser l’économie de carburant.
• Mode VE (véhicule électrique) - permet au véhicule de fonctionner uniquement sur le moteur électrique jusqu'à 51 km en utilisant l'énergie stockée dans la batterie, la solution idéale pour les trajets silencieux sans émission.

Lors du chargement rapide, les batteries lithium-ion haute tension de 13,1 kWh peuvent être complètement chargées en minimum 2 heures et 45 minutes à domicile grâce à un boîtier mural optionnel de 32 ampères. Les batteries peuvent être complètement chargées en 7 heures 30 minutes à l’aide du câble de charge domestique 10 AMP. Les batteries des véhicules hybrides rechargeables Range Rover et Range Rover Sport sont couvertes par des garanties de huit ans, 160 000 km et 70%. 

À propos des véhicules
Range Rover PHEV
Grâce à son groupe motopropulseur électrifié, la Range Rover P400e n'émet que 64 g / km sur le cycle combiné NEDC et peut accélérer de 0 à 100 km / h en 6,8 secondes à une vitesse maximale de 220 km / h. Le Range Rover P400e est disponible dans les styles de carrosserie à empattement long et standard et a été amélioré avec d'autres technologies pour un confort et une commodité accrus.

Range Rover Sport PHEV
La Range Rover Sport PHEV n'émet également que 64 g/km sur le cycle combiné NEDC et atteint une vitesse maximale de 220 km/h, mais passe de 0 à 100 km/h en 6,7 secondes. Avec d'importants changements sous la peau, l'extérieur a évolué pour harmoniser et moderniser le design, donnant ainsi à la Range Rover Sport un aspect plus dynamique sans en changer le caractère. À l'avant, le nouveau design saisissant est rendu possible grâce aux tout nouveaux phares LED, placés à côté d'une calandre redessinée. À cela s’ajoute un nouveau pare-chocs au profil plus agressif.